مترو مسکو یکی از بزرگترین سیستمهای مترو در جهان است که نهتنها سفرهای درونشهری را سریع و آسان میکند، بلکه با معماری خیرهکننده بسیاری از ایستگاههایش، خود به یکی از جاذبههای گردشگری شهر تبدیل شده است. اما چطور میتوان از متروی مسکو استفاده کرد؟ چطور بلیط تهیه کنیم یا به ایستگاههای نزدیک جاهای دیدنی برسیم؟ در این مطلب، به تمام این سوالات پاسخ دادهایم و هر آنچه برای بازدید و استفاده از مترو مسکو نیاز دارید از روش تهیه بلیط، قیمتها و ساعت کاری گرفته تا زیباترین ایستگاهها را به طور جامع بررسی کردهایم.
ایده ساخت مترو مسکو برای نخستین بار در سال ۱۹۱۳ مطرح شد، اما فرمان رسمی اجرای آن در سال ۱۹۳۱ صادر گردید. چهار سال بعد، در ۱۹۳۵، نخستین خط مترو با ۱۳ ایستگاه و معماری باشکوه افتتاح شد؛ تا جایی که مردم آن را «کاخهای مردمی» نامیدند. پس از جنگ جهانی دوم، خط جدیدی با نام «خط حلقهای» به شبکه مترو مسکو اضافه شد که دور شهر را در بر میگیرد و جابهجایی بین خطوط مختلف را بسیار سادهتر میکند. درباره طراحی این خط، داستانی وجود دارد؛ گفته میشود هنگام بررسی نقشه مترو توسط استالین، لیوان قهوهاش روی نقشه افتاد و رد دایرهای آن، الهامبخش شکلگیری این خط شد. از آنجا که کسی جرئت مخالفت با او را نداشت، طرح بدون تغییر اجرا شد و امروز این خط با رنگ قهوهای در نقشه متروی روسیه دیده میشود. متروی مسکو در سالهای بعد نیز بهطور مداوم توسعه یافت و اکنون با بیش از ۴۰۰ کیلومتر مسیر، ۱۶ خط و ۳۰۲ ایستگاه، نهتنها یکی از مهمترین سامانههای حملونقل شهری، بلکه یکی از جاهای دیدنی روسیه به شمار میآید.
اگر قصد سفر با تور روسیه را دارید و محل اقامتتان در هتل مسکو نزدیک به مترو است، آشنایی با مسیرها و ساختار خطوط مترو به شما کمک میکند بدون اتلاف وقت به جاهای دیدنی مسکو دسترسی داشته باشید. در مرکز نقشه مترو مسکو دو خط دایرهای به چشم میخورند که نقش کلیدی در اتصال خطوط مختلف دارند. بیشتر ایستگاههای تقاطعی نیز در همین محدوده قرار دارند و برای جابهجایی بین مسیرها و یا تغییر خط، معمولاً باید به یکی از ایستگاههای این دو حلقه مراجعه کنید. در بخش شمال غربی نقشه مترو نیز، یک مسیر کوتاه و مستقیم دیده میشود که مربوط به خط مونوریل است. برخلاف سایر خطوط متروی مسکو که زیرزمینی هستند، مونوریل در فضای بازساخته شده و بیشتر برای دسترسی به پارکها و مراکز علمی طراحی شده است.
در ادامه فهرست خطوط مترو مسکو روسیه آمده است:
ایستگاههای مترو مسکو روسیه هر روز از ساعت ۵:۳۰ صبح فعالیت خود را آغاز میکنند و در ساعت ۱:۰۰ بامداد ورودیها بسته میشود. در ساعات شلوغی، قطارها با فاصله زمانی ۱ تا ۳ دقیقه حرکت میکنند. در سایر زمانها، بسته به خط و ساعت روز، فاصله حرکت قطارها بین ۴ تا ۷ دقیقه است.
در ادامه، تعدادی از زیباترین ایستگاههای مترو مسکو را معرفی کردهایم؛ همچنین تعدادی هتل روسیه که در اطراف این ایستگاهها واقع شدهاند نیز معرفی شدهاند تا انتخاب محل اقامت برای گردشگران راحتتر باشد.
ایستگاه Komsomolskaya یکی از قدیمیترین ایستگاههای مترو مسکو روسیه است که در سال ۱۹۵۲ افتتاح شد. این ایستگاه در عمق ۳۷ متری زمین قرار دارد و بهافتخار پیروزی مردم شوروی در جنگ جهانی دوم ساخته شده است. سقف ایستگاه با ۸ تابلوی موزاییکی بزرگ تزیین شده که در آنها شاهزادگان و فرماندهانی که از قرونوسطی تا دوران معاصر برای استقلال روسیه جنگیدهاند، به تصویر کشیده شدهاند. چلچراغهای عظیم، گچبریهای تزیینی و معماری پرجزئیات، این ایستگاه را به یکی از زیباترین ایستگاههای مترو مسکو و جهان تبدیل کرده است.
در ایستگاه Novoslobodskaya، پنجرههایی از شیشههای رنگی دیده میشود که بخش زیادی از نور ایستگاه را تأمین میکنند. این شیشهها از کلیسای جامع ریگا آورده شدهاند و روی آنها تصاویری از زندگی روزمره مردم در دوران شوروی دیده میشود. در انتهای ایستگاه نیز یک تابلوی موزائیکی با عنوان «صلح در سراسر جهان» نصب شده است. ترکیب این شیشههای رنگارنگ، لوسترهای زیبا و تزیینات فلزی، فضای ایستگاه را شبیه یک کلیسا یا گالری هنری کرده است.
ایستگاه Prospect Mira در سال ۱۹۵۲ در عمق ۴۰ متری زمین ساخته شده و به دلیل معماری هنری و چشمنوازش شهرت دارد. ورودی ایستگاه درون یک ساختمان مسکونی قرار گرفته و با طاقهای بزرگ، گچبریهای طلایی و مجسمهای از زنی با سبدی از میوه تزیین شده است. فضای داخلی با ستونهای مرمری، مدالهایی از کشاورزان و سقفی با نقشهای لوزیشکل طراحی شده که با لوسترهای برنزی بزرگ روشن میشود.
ایستگاه Belorusskaya در سال ۱۹۵۲ ساخته شده و با سقف سفید و تزیینات ظریف، یکی از ایستگاههای زیبای مترو مسکو روسیه به شمار میرود. طراحی این ایستگاه با الهام از فرهنگ و زندگی روزمره مردم بلاروس در دوران شوروی انجام شده است. در دیوارهای آن ۱۲ تابلوی موزائیکی دیده میشود که صحنههایی از فعالیتهای اقتصادی، هنری و سنتهای مردم بلاروس را به تصویر میکشند. درگذشته یکی از این موزائیکها، تصویر استالین را نشان میداد، اما در دوران خروشچف، این تصویر برداشته شد و بهجای آن تصویری از نشان افتخار «پرچم سرخ کار» نصب شد. در انتهای سالن ایستگاه نیز تندیسی از لنین قرار دارد که گویی بر فضای ایستگاه نظارت دارد.
ایستگاه متروی مسکو Mayakovskaya یکی از ایستگاههای قدیمی و بسیار زیبای متروی مسکو در روسیه است. این ایستگاه در سال ۱۹۳۸ ساخته شده و با وجود گذر زمان، طراحی آن همچنان مدرن به نظر میرسد. مایاکوفسکایا به خاطر معماری خاص و منحصر به فرد خود، هنگام افتتاح موفق به دریافت جایزه بزرگ نمایشگاه جهانی نیویورک شد. یکی از ویژگیهای چشمگیر این ایستگاه، سقف آن است که همانطور که در تصویر مشاهده میکنید، با طاقچههای بیضیشکل طراحی شده و در هر طاقچه، ۱۶ چراغ بهصورت متقارن قرار گرفتهاند.
ایستگاه Novokuznetskaya یکی از ایستگاههای تاریخی و هنری مترو مسکو روسیه است. سقف ایستگاه با گچبریهای سفیدرنگ و حاشیههای قهوهای تزئین شده و در آنها تصاویری از پرچمها و ژنرالهای برجسته شوروی دیده میشود. روی سکوی ایستگاه، چند چراغ ایستاده قرار دارد که نور آنها مستقیماً به سقف تابیده میشود تا تصاویر و نقاشیهای هنری آن بهخوبی دیده شوند. این موزاییکها در دوران محاصره لنینگراد، توسط استاد بزرگ «فرولوف» طراحی شدهاند و مضمون آنها به دستاوردهای مهندسی و عمرانی اتحاد جماهیر شوروی اختصاص دارد.
ایستگاه Ploshchad Revolyutsii یکی از معروفترین ایستگاههای مترو مسکو است که ساخت آن به سال ۱۹۳۸ برمیگردد. در دو طرف سکوهای این ایستگاه، ۷۶ مجسمه برنزی دیده میشود که هرکدام نمایانگر شخصیتهایی مثل سرباز، کشاورز، ملوان، دانشجو و حتی حیواناتی مانند سگ و خروس هستند. نکته جالب درباره این مجسمهها، باورهای جالب مردم محلی است؛ برای مثال خیلیها فکر میکنند اگر پوزه سگهای برنزی یا کفش دانشجویان را لمس کنند، برایشان خوششانسی میآورد.
ایستگاه آرباتسکایا در سال ۱۹۵۳ ساخته شده و یکی از طولانیترین سالنهای زیرزمینی مترو مسکو را دارد. این ایستگاه در عمق ۴۱ متری زمین قرار گرفته و به گونهای طراحی شده است که در برابر حملات هوایی مقاومت داشته باشد. فضای داخلی آن با ستونهای مرمر قرمز، گچبریهای گلدار، لوسترهای برنزی حلقهای و کفپوشهایی شبیه فرش سنگی تزئین شده است. سقفها طاقدار و سفیدرنگ هستند و با نورپردازی طلایی، حس شکوه و آرامش را منتقل میکنند.
ایستگاه کیفسکایا در سال ۱۹۵۴ و در عمق ۵۳ متری زمین ساخته شد. این ایستگاه معمولاً بسیار شلوغ است و طراحی آن در نگاه اول چشم را خیره میکند. با ورود به ایستگاه، ستونهای بلند، گچبریهای دقیق و پنلهای موزاییکی رنگارنگ بلافاصله توجه را جلب میکنند. این موزاییکها با سنگهای زینتی ساخته شدهاند و موضوع اصلی آنها «وحدت مردم روسیه و اوکراین» است. طراحی طاقها و دیوارها نیز از معماری سنتی اوکراینی در قرن هفدهم الهام گرفتهاند.
ایستگاه Paveletskaya در سال ۱۹۵۰ افتتاح شده و نام آن از ایستگاه راهآهن پاولتسکی که در بالای آن قرار دارد، گرفته شده است. فضای داخلی ایستگاه با مرمر سفید و قهوهای تزئین شده و کف آن از سنگ گرانیت خاکستری و مشکی ساخته شده است. در انتهای سالن، یک موزاییک بزرگ دیده میشود که اتحاد کارگران و کشاورزان شوروی را نشان میدهد. همچنین در بالای پلهبرقیها، تصویری موزاییکی از میدان سرخ نصب شده که باعث شده فضای ایستگاه حال و هوایی هنری و تاریخی پیدا کند.
ایستگاه ریژسکایا در اول ماه مه سال ۱۹۵۸ افتتاح شده و در عمق ۴۶ متری زیر زمین ساخته شده است. فضای داخلی این ایستگاه با الهام از کشور لتونی طراحی شده و روی ستونهای سالن اصلی میتوان تصاویر مناظر و شهرهای مختلف لتونی را دید. این ایستگاه فقط یک ورودی دارد که در ساختمانی دایرهایشکل قرار گرفته و در شرق میدان ریژسکایا واقع شده است. فاصله این ورودی تا ایستگاه قطار ریژسکی هم تقریباً ۳۰۰ متر است.
ایستگاه تاگانسکایا در سال ۱۹۵۰ افتتاح شد و از همان ابتدا با معماری خاص و داستانهایی که در دل خود دارد، به یکی از ایستگاههای دیدنی متروی مسکو تبدیل شده است. وقتی وارد این ایستگاه میشوید، اولین چیزی که توجه شما را جلب میکند، مدالهای گرد و بزرگی است که روی دیوارهای آبیرنگ نصب شدهاند. این مدالها با نقشبرجستههای سفید، چهره سربازان ارتش سرخ را به تصویر میکشند؛ هر مدال نمایانگر یکی از نیروها مثل ملوان، خلبان، توپچی، سوارهنظام، پیادهنظام یا چریک است و هر کدام هم نشان مخصوص یگان خودش را دارد.
ایستگاه Elektrozavodskaya در سال ۱۹۴۴ و در عمق ۳۱/۵ متری زمین ساخته شد. طراحی کلی این ایستگاه بهمنظور قدردانی از تلاش و فداکاری مردم شوروی در دوران جنگ جهانی دوم انجام شده است. سقف ایستگاه با بیش از ۳۰۰ چراغ گرد که بهصورت منظم در کنار یکدیگر چیده شدهاند، جلوهای خیرهکننده ایجاد کرده است.
ایستگاه Aviamotornaya در سال ۱۹۷۹ افتتاح شد و طراحی آن با الهام از موضوع هوانوردی انجام شده، چرا که نام آن بهمعنای «موتورهای هوایی» است. سقف ایستگاه پر از شکلهای طلایی چهار گوشه است که مثل کاشی کنار هم چیده شدهاند. وقتی چراغها روشن میشوند، همهجا برق میزند و سقف خیلی جلب توجه میکند. در انتهای سالن، مجسمهای فلزی از پرواز ایکاروس دیده میشود.
اگر با تور روسیه به مسکو سفر میکنید، مترو بهترین راه رسیدن به جاذبههای معروف شهر است. بیشتر اماکن دیدنی مسکو در نزدیکی ایستگاههای مترو قرار دارند و معمولاً با چند دقیقه پیادهروی به آنها میرسید:
انواع مختلفی از بلیط برای استفاده از مترو مسکو وجود دارد. اگر فقط یکبار میخواهید مترو سوار شوید، بلیت تکسفره بخرید. اگر زیاد مترو استفاده میکنید، کارت «ترویکا» بگیرید، چون میتوانید آن را شارژ کنید و خیلی مقرونبهصرفه است. همچنین میتوانید با کارتهای بانکی بینالمللی مثل ویزا، مسترکارت یا میر، هزینه را مستقیماً در گیت پرداخت کنید. اگر گوشی هوشمند دارید، با سرویسهایی مثل Google Pay یا Apple Pay هم پرداخت کنید.
قیمت بلیطها و کارت متروی مسکو در سال ۲۰۲۵ به شرح زیر است:
قیمت بلیط یکبار مصرف مسکو: بلیط ۱ سفره ۷۵ روبل، بلیط ۲ سفره ۱۵۰ روبل، سفر ۹۰ دقیقهای ۹۴ روبل
قیمت کارت ترویکا مسکو: هزینه صدور ۵۰ روبل، هزینه هر سفر ۶۳ روبل، سفر ۹۰ دقیقهای با ترویکا ۹۴ روبل
قیمت بلیط نامحدود مسکو: بلیط ۱ روزه ۳۶۵ روبل، بلیط ۳ روزه ۷۰۰ روبل، بلیط ۳۰ روزه ۳٬۰۷۰ روبل
قیمت بلیط ۶۰ سفری مسکو: ۳۴۲۰ روبل (۵۷ روبل برای هر سفر)
دستگاههای تلفن همراه (اپل پی، گوگل پی، میر پی): کرایه هر سفر ۶۴ روبل است.
وقتی کارت ترویکا میخرید، باید ۵۰ روبل برای خود کارت پرداخت کنید. اگر بعد از سفرهایتان کارت را به باجه مترو برگردانید، این پول به شما پس داده میشود. همچنین بلیت ۹۰ دقیقهای این امکان را میدهد که یکبار با مترو یا مونوریل سفر کنید و بعد تا ۹۰ دقیقه با اتوبوس، تراموا یا ترولیباس بهطور نامحدود سفر کنید.
برای خرید بلیط مترو مسکو، ۳ روش وجود دارد.
۱- دستگاههای خودکار: در ایستگاهها دستگاههای فروش بلیت وجود دارد که به دو زبان روسی و انگلیسی هستند و کار با آنها راحت است.
۲- باجههای فروش (KACCA: کافی است کلمه «ترویکا» را بگویید و مبلغ را نقدی پرداخت کنید. کارت به شما داده میشود و میتوانید بلافاصله استفاده کنید.
۳- پرداخت دیجیتال: در مسکو پرداخت با Google Pay یا Apple Pay رایج و سریع است. اما به دلیل تحریمها، کارتهای بانکی ایران پشتیبانی نمیشوند. برای استفاده، باید ویزاکارت یا مسترکارت ارزی معتبر داشته باشید. این کارتها را میتوان از شرکتهایی مثل ایرانیکارت یا وبسایتهای مشابه تهیه کرد. کارتها ممکن است فیزیکی یا مجازی باشند و معمولاً از کشورهایی مانند آذربایجان، امارات یا ترکیه صادر میشوند. بعد از افزودن کارت به اپلیکیشن، کافی است هنگام عبور از گیت، گوشی را نزدیک دستگاه بگیرید تا پرداخت انجام شود.
مترو مسکو نه فقط یکی از گستردهترین سیستمهای حملونقل شهری دنیاست، بلکه خود یکی از جاذبههای دیدنی محسوب میشود. این مترو 302 ایستگاه دارد که بسیاری از آنها با معماری باشکوه، لوسترهای کریستالی، موزاییککاریهای هنری و مجسمههای تاریخی تزیین شدهاند. با استفاده از کارت ترویکا و داشتن نقشه متروی مسکو، میتوانید بهراحتی و با هزینهای پایین از جاذبههایی مانند میدان سرخ، کرملین، تئاتر بولشوی و خیابان آربات دیدن کنید. خطوط مترو با شماره و رنگ مشخص شدهاند؛ فاصله بین قطارها معمولاً کمتر از ۲ تا ۳ دقیقه است و بیشتر ایستگاهها تابلوهای انگلیسی هم دارند.
چگونه باید هزینه مترو مسکو را پرداخت کرد؟
برای پرداخت هزینه مترو، میتوانید از باجه فروش بلیط (با نام "КАССА") یا دستگاههای خودکار داخل ایستگاهها استفاده کنید. این دستگاهها به زبان انگلیسی هم کار میکنند. همچنین امکان پرداخت با کارت بانکی یا گوشی هوشمند از طریق گیتهای ورود در تمام ایستگاهها وجود دارد.
آیا متروی مسکو بهصورت ۲۴ ساعته فعال است؟
خیر؛ مترو مسکو هر روز از ساعت ۵:۳۰ صبح تا ۱:۰۰ بامداد فعالیت میکند.
چطور میتوان کارت ترویکا مترو مسکو تهیه کرد؟
برای تهیه کارت ترویکا، کافیست به باجه فروش بلیط در هر ایستگاه مترو مراجعه کنید. همچنین امکان خرید از دستگاههای خودکار در ایستگاههای مترو و اتوبوس نیز وجود دارد.
آیا مترو مخفی در مسکو واقعیت دارد؟
طبق برخی منابع غیررسمی، شبکهای مخفی به نام «مترو ۲» در دوران شوروی برای اهداف امنیتی ساخته شده است. این شبکه هرگز بهطور رسمی تأیید نشده و جزئیات آن همچنان در هالهای از ابهام قرار دارد.
چرا مترو مسکو اینقدر مشهور است؟
متروی مسکو نخستین سیستم مترو در روسیه بود که نمادی از پیشرفت فناوری شوروی محسوب میشد. امروز این مترو یکی از شلوغترین و زیباترین متروهای دنیا است و طراحی خاص ایستگاههای آن باعث شده به آن لقب «کاخ مردمی» بدهند.
ثبت دیدگاه برای این مطلب